Serbuan Mobil Listrik China, Ancaman Baru bagi Industri Otomotif Eropa

Uzone.id -Sedang terjadi pergeseran yang signifikan dalamindustri otomotif global. Satu kejadian yang menarik perhatian adalah peningkatan ekspormobil listrikdari China menuju Eropa. 

Kehadiran kendaraan listrik dari Negeri Tirai Bambu ini telah membuat produsen mobil Eropa yang selama ini mendominasi pasar otomotif global menjadi khawatir.

Keunggulan Mobil Listrik China

Apa yang membuat mobil listrik China sangat diminati oleh konsumen Eropa? Beberapa faktor utama antara lain harga yang kompetitif: Merek-merek Eropa memiliki harga yang jauh lebih mahal daripada mobil listrik China. Ini bisa terjadi karena produksi yang efisien dan dukungan pemerintah China terhadap industri mobil listrik.

China, walaupun sering kali dianggap sebagai pendatang baru, telah sukses dalam mengembangkan teknologi baterai yang handal, sehingga mereka saat ini punya teknologi baterai yang lebih canggih.

Penggunaan baterai yang memiliki daya tahan lebih lama dan biaya produksi yang lebih rendah menjadi kelebihan tersendiri bagi pelanggan.

Secara desain pun, saat ini mobil-mobil China sudah tidak plagiat dan memiliki ciri khas tersendiri. Pabrikan mobil China semakin fokus dalam mengembangkan desain kendaraan mereka.

Produk-produk mobil listrik buatan China saat ini memiliki desain yang modern dan trendy, setara dengan kendaraan-kendaraan dari Eropa.

Mobil listrik dari China memiliki berbagai fitur mutakhir seperti sistem bantuan pengemudi, konektivitas internet, dan teknologi infotainment terkini, yang bisa bersaing bahkan melebihi teknologi mobil-mobil buatan Eropa.

Dampak pada industri mobil Eropa yang mulai terancam

Tentu saja, industri otomotif Eropa pasti akan terpengaruh secara signifikan oleh serbuan mobil listrik China di tengah persaingan yang semakin ketat.

Perusahaan otomotif Eropa harus menghadapi persaingan yang semakin ketat dari perusahaan otomotif China. Ini mendorong mereka untuk terus berinovasi dan meningkatkan kualitas produknya.

Adanya peningkatan impor mobil listrik dari China berpotensi mengancam pekerjaan di sektor otomotif Eropa. Jika produsen Eropa tidak bisa bersaing, Pemutusan hubungan kerja (PHK) mungkin akan menjadi hasil yang tak terhindarkan.

Untuk menghadapi persaingan dari China, mungkin perlunya dilakukan penyesuaian kebijakan industri oleh pemerintah Eropa. Salah satu opsi yang mungkin dipertimbangkan adalah kebijakan perlindungan terhadap industri dalam negeri.

Volkswagen (VW) misalnya, yang dalam satu dekade ke belakang selalu menjadi salah satu pabrikan dengan penjualan terbesar di dunia bersama Toyota, kini dikabarkan tengah mempertimbangkan menutup pabrik mobil di Jerman untuk pertama kalinya. Langkah ini dipercaya merupakan upaya untuk memangkas biaya dan merampingkan pengeluaran.

DilaporkanReuters, Volkswagen mempertimbangkan penutupan pabrik di Jerman untuk pertama kalinya lantaran menghadapi persaingan ketat dari produsen mobil asal China. 

Dalam memo kepada staf, VW mengatakan bahwa mereka tidak dapat mengesampingkan kemungkinan penutupan pabrik di pasar domestiknya atau mengakhiri program jaminan ketenagakerjaannya, yang telah berlaku sejak 1994 dan mencegah pemutusan hubungan kerja hingga 2029.

"Dalam situasi saat ini, bahkan penutupan pabrik di lokasi produksi dan komponen kendaraan tidak dapat lagi dikesampingkan," perusahaan tersebut menyatakan dalam memo tersebut.

CEO Volkswagen Group Oliver Blume, mengatakan industri otomotif Eropa berada dalam situasi yang sangat menantang dan serius.

"Lingkungan ekonomi menjadi lebih sulit, dan pesaing baru memasuki pasar Eropa. Jerman khususnya sebagai lokasi manufaktur semakin tertinggal dalam hal daya saing," kata Oliver Blume.

Merek Volkswagen, yang menyumbang sebagian besar total penjualan produsen mobil tersebut, dilaporkan menjadi merek pertama dalam grup tersebut yang menjalani upaya pemangkasan biaya.

VW menargetkan penghematan sebesar €10 miliar pada tahun 2026 karena berupaya merampingkan pengeluaran untuk bertahan dalam transisi ke kendaraan listrik.

Dewan pekerja perusahaan berjanji akan melakukan perlawanan sengit terhadap rencana dewan eksekutif tersebut. Dewan tersebut menambahkan bahwa VW menganggap satu pabrik kendaraan besar dan satu pabrik komponen di Jerman sudah usang.

Volkswagen saat ini telah mempekerjakan sekitar 680.000 staf. VW mengatakan bahwa pihaknya juga merasa terpaksa untuk mengakhiri program keamanan pekerjaannya yang telah berlaku sejak 1994.

Serbuan mobil listrik China ke Eropa merupakan tantangan sekaligus peluang bagi industri otomotif global. Di satu sisi, persaingan yang semakin ketat akan mendorong inovasi dan efisiensi. Di sisi lain, hal ini juga dapat mengancam lapangan pekerjaan dan stabilitas ekonomi di beberapa negara Eropa.

Untuk menghadapi tantangan ini, produsen mobil Eropa perlu melakukan transformasi yang mendasar, mulai dari pengembangan produk hingga model bisnis.

Selain itu, kerja sama antara pemerintah, industri, dan masyarakat sangat diperlukan untuk memastikan transisi menuju mobilitas listrik yang berkelanjutan.