Vario Evo 160 vs Lexi LX 155: Adu Skutik Dek Rata, Mana Lebih Unggul?

Uzone.id- Setelah membedah persaingannya dengan Yamaha Aerox Alpha, New Honda Vario Evo 160 sebenarnya punya rival lain yang tidak kalah menarik untuk diadu di segmen skutik premium, yaitu Yamaha Lexi LX 155.

Berbeda dengan Aerox yang punya dek berpunuk, Lexi LX 155 dan Vario Evo 160 berada di satu ring yang sama jika bicara soal utilitas harian, karena keduanya mengusung konsep dek rata (flat deck).

Kira-kira, bagaimana jadinya jika karakter sporty Vario harus berhadapan dengan fungsionalitas keluarga MAXi Yamaha paling bungsu ini?

Adu Performa dan Teknologi Mesin

Bicara soal dapur pacu, persaingan keduanya bisa dibilang sangat ketat. Lexi LX 155 dibekali mesin 155 cc VVA yang basisnya diambil dari Aerox 155.

Jika kita melihat data tenaganya, kekuatannya terlihat berimbang. New Vario Evo 160 dengan mesin 160 cc eSP+ 4 katup mampu menghasilkan tenaga maksimum 15,3 dk pada 8.500 rpm dengan torsi puncak 14,0 Nm pada 6.500 rpm.

Sementara itu, Yamaha Lexi LX 155 punya tenaga maksimum 15,1 TK pada 8.000 rpm. Meskipun beda tipis, Lexi LX 155 justru unggul di urusan puntiran dengan torsi maksimal 14,2 Nm pada putaran mesin yang sama dengan Vario, yaitu di 6.500 rpm.

Karakter torsi Lexi yang lebih padat ini jelas siap meladeni kelincahan stop-and-go khas Vario di jalanan perkotaan.

Dimensi dan Kenyamanan Berkendara

Dari segi fisik, keduanya punya pendekatan ergonomi yang sedikit berbeda. New Vario Evo 160 tampil lebih ringkas dengan panjang 1.929 mm, lebar 686 mm (CBS) / 696 mm (ABS), dan tinggi 1.091 mm.

Jarak sumbu rodanya ada di angka 1.277 mm dengan tinggi jok 778 mm serta ground clearance 138 mm.

Di sisi lain, Yamaha Lexi LX 155 punya postur khas keluarga MAXi yang lebih jenjang: panjang 1.970 mm, lebar 720 mm, dan tinggi 1.135 mm. Jarak sumbu roda Lexi yang mencapai 1.350 mm menjanjikan kestabilan ekstra saat dipacu di jalur lurus.

Menariknya, meski terlihat lebih bongsor, tinggi jok Lexi LX 155 justru lebih rendah, yakni 770 mm, dengan ground clearance 135 mm.

Untuk bobot, keduanya cukup seimbang. Vario Evo 160 memiliki berat kosong 116 kg (CBS) dan 118 kg (ABS). Sedangkan berat isi Lexi LX 155 berada di angka 116 kg untuk tipe Standard, 117 kg untuk S Version, dan 118 kg untuk tipe tertinggi Connected/ABS.

Kaki-Kaki dan Sistem Pengereman

Untuk urusan manuver, strateginya sedikit berbeda. Vario Evo 160 tampil percaya diri dengan ban tubeless yang lebih gambot, berukuran 100/80-14 di depan dan 120/70-14 di belakang.

Sementara itu, Yamaha Lexi LX 155 memilih ban tubeless yang lebih ramping, yakni 90/90-14 di depan dan 100/90-14 di belakang. Karakternya membuat kemudi terasa lebih ringan saat harus berkelit di kepadatan lalu lintas kota.

Untuk sistem pengereman, keduanya sama-sama mengandalkan rem depan cakram (disc brake) dan rem belakang model tromol (drum brake). Tetapi di varian tertinggi Honda Vario Evo 160 sudah dilengkapi dengan rem cakram untuk bagian belakang.

Akomodasi dan Fitur Harian

Masuk ke urusan akomodasi, ada perbedaan signifikan pada kapasitas tangki bahan bakar. New Vario Evo 160 unggul dengan kapasitas tangki 5,5 liter, yang dipadukan dengan ruang bagasi bawah jok 18 liter.

Yamaha Lexi LX 155 harus puas dengan kapasitas tangki 4,2 liter. Ini artinya, pengendara Vario Evo 160 punya keunggulan daya jelajah lebih jauh tanpa harus terlalu sering mampir ke SPBU.

Kesimpulan

Pada akhirnya, New Honda Vario Evo 160 cocok bagi Anda yang menginginkan visual sporty yang padat, ban gambot, serta kapasitas tangki BBM yang lebih lega.

Di sisi lain, Yamaha Lexi LX 155 hadir sebagai penantang tangguh dengan keunggulan torsi yang sedikit lebih nendang, mesin baru yang lebih halus, serta posisi jok yang lebih rendah.

Soal harga, New Honda Vario Evo 160 dibanderol mulai Rp28,5 jutaan sampai Rp31,4 jutaan. Sedangkan Yamaha Lexi LX 155 punya harga mulai Rp27,5 jutaan sampai Rp32,2 jutaan.