“Kalau transmisi otomatik sebenarnya punya desain yang tertutup, jadi kemungkinan air masuk komponen transmisi kecil. Yang bermasalah adalah pengemudi yang tidak tepat menggunakan posisi transmisi saat melewati genangan air,” ucap Dolf saat dihubungi beberapa waktu lalu.
Saat melewati banjir, tuas otomatik baiknya di pasangkan ke gigi rendah, biasa dengan simbol L (low) atau 1. Ini agar kendaraan dapat bergerak perlahan dan menjaga putaran mesin cukup tinggi untuk mencegah air masuk ke dalam melalui knalpot.
Berita Terkait:
- Beda Motor MotoGP dan Moto2 Versi Pebalap Muda Suzuki
- Tindakan Krusial Usai Mobil Terendam Banjir
- Ini 3 Pebalap Baru yang "Ancam" Iannone di MotoGP
Catatan tambahan, sebelum memutuskan menerabas genangan air, baiknya perkirakan kedalaman air. Jika air sudah melebihi ketinggian trotoar bisa jadi di bagian tengah air akan lebih dalam.
“Ini agar tinggi air tidak melebihi batas ketinggian komponen mesin yang terlarang kena air saat bergerak. Selain itu gerakan dari kendaraan lain juga dapat membuat tinggi air berubah. Waspada juga dengan lubang yang sekiranya ada di tengah jalan dan tidak terlihat, ini salah satu alasan mobil bergerak perlahan,” ucap Dolf.
Related Article