Chery Indonesia Buka Suara Soal As Roda Omoda 5 Copot di Malaysia

Uzone.id - Chery kembali mendapat tantangan dengan kejadian yang serupa. Omoda 5 mengalami patah as roda di Malaysia. Harus jadi perhatian serius pabrikan CHina ini karena bukan pertama kali kejadian.

Sebelumnya, sebuah video viral yang memperlihatkan komponen as roda belakang SUV Chery Omoda 5 terlepas. Kejadiannya memang di Malaysia, tapi Chery Indonesia pun harus waspada dan mengantisipasi.

Peristiwa yang diduga berlokasi di Malaysia tersebut memperlihatkan kondisi kendaraan melintang di tengah jalan dengan posisi miring, sementara komponen sumbu roda belakang beserta kedua bannya sudah terpisah dari bodi utama.

Hingga kini, pemicu pasti terlepasnya komponen vital pada mobil buatan produsen otomotif Tiongkok tersebut belum dapat dipastikan. 

Pihak kepolisian maupun perwakilan resmi Chery belum memberikan keterangan resmi terkait penyebab insiden teranyar ini.

Chery Indonesia pun mengaku sudah mendapat informasi ini dan terus memantau perkembangan kejadian tersebut

"Menanggapi perhatian publik terkait insiden pada Omoda 5 di Malaysia, Chery Indonesia terus memantau perkembangan situasi," tulis keterangan resmi Chery Sales Indonesia yang diterima Uzone.id.

Saat ini, Chery Malaysia tengah melakukan investigasi menyeluruh untuk mengetahui kronologi dan penyebab kejadian, sementara Chery Indonesia terus berkoordinasi untuk memastikan langkah antisipasi yang diperlukan di Indonesia. 

"Kami mengimbau konsumen untuk tetap melakukan pemeriksaan kendaraan secara rutin di bengkel resmi Chery guna memastikan kendaraan selalu berada dalam kondisi optimal," tambah keterangan resmi Chery Indonesia.

Kendala teknis pada komponen as roda belakang Omoda 5 di Malaysia bukanlah peristiwa baru. Sebelumnya, Chery pernah mendeteksi masalah serupa pada 60 unit Omoda 5 yang diproduksi pada 15 Agustus 2023.

Temuan awal tersebut mendorong perusahaan untuk memperluas jangkauan penarikan kembali (recall) kendaraan hingga mencakup total 600 unit. 

Hasil investigasi internal menunjukkan bahwa kekeliruan tersebut berakar dari proses manufaktur di tingkat pemasok komponen.

Akar persoalan teridentifikasi berasal dari kesalahan kalibrasi pada peralatan pengelasan milik vendor. Masalah timbul saat dilakukan peremajaan peralatan teknis di fasilitas pabrik vendor terkait.

"Setelah investigasi menyeluruh, vendor melaporkan bahwa masalah tersebut disebabkan oleh peningkatan fasilitas di mana ujung mesin pengelasan otomatis yang aus diganti dengan ujung pengelasan baru. Penggantian ujung pengelasan baru tersebut mengakibatkan kesalahan kalibrasi peralatan," ungkap Wakil Presiden Chery Auto Malaysia, Lee Wen Hsiang, pada Mei 2024 lalu.

Untuk pasar Malaysia, Chery merakit lini kendaraannya, termasuk Omoda 5, secara lokal melalui skema Completely Knocked Down (CKD). 

Pengoperasian pabrik perakitan yang bertempat di Kulim, Kedah tersebut dijalankan melalui kemitraan bersama perusahaan lokal, Inokom.