Honda Vario 125 Terbaru Cocok buat yang Masih Parno Rangka eSAF

Uzone.id - All New Honda Vario 125 yang baru diluncurkan kemarin, ternyata tidak menggunakan rangka enhanced Smart Architecture Frame (eSAF). Ternyata alasannya ada sangkut pautnya dengan mesin yang diandalkan.

Hikaru Yokomura selaku Vario 125 Large Project Leader, Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd mengatakan produk skutik 125 terbaru mereka masih mengandalkan rangka dari bahan pipa tubular.

Sehingga rangka yang digunakan adalah jenis underbone alias konvensional, belum berteknologi eSAF seperti pada Genio, BeAT, Scoopy, Vario 160, dan Stylo 160.

"Frame yang digunakan bukan eSAF, kami menggunakan pipe frame (rangka tubular). Kenapa kami menggunakan pipe frame, karena disesuaikan dengan kbutuhan engine, sehingga melengkapi dengan engine yang digunakan, satu paket," jelas Yokomura di konferensi pers New Vario 125 di Cikarang, Jawa Barat, Senin (1/12).

Yokomura kemudian menjelaskan, mesin 125 cc dan rangka tubular keduanya merupakan satu paket yang saling mendukung untuk mencapai tujuan desain keringanan, balance, dan penggunaan harian.

Mesin 125 cc yang digunakan pada All New Honda Vario 125 memang mesin yang eSP yang sudah lama digunakan oleh merek asal Jepang tersebut.

Mesin ini sudah tidak mendapatkan pengembangan teknologi sejak beberapa tahun belakangan ini, bahkan terbilang masih mirip dengan mesin Vario 125 saat pertama kali diluncurkan.

Yokomura pun menjelaskan, pihaknya mempertahankan mesin yang lama ini dikarenakan punya keseimbangan yang baik.

"Model ini dirancang untuk kebutuhan sehari-hari dengan balance yang baik. Saya mempertimbangkan tidak hanya dengan engine, tetpai juga kombinasi frame yang ada. Untuk memenuhi supaya lebih ringan, dan bisa menyesuaikan keringanan untuk model itu sendiri, maka kami menyematkan engine seperti saat ini yang sudah digunakan. Itu yang membuat kami memutuskan untuk menggunakan engine tersebut," jelas Yokomura.

Diberitakan sebelumnya, All New Honda Vario 125 masih mengandalkan mesin yang sama dengan generasi Vario 125 sebelumnya. Yakni berbekal kapasitas 124,8 cc, 1-silinder, SOHC, 2-klep, eSP berpendingin cairan yang mampu menghasilkan tenaga 11,1 PS di 8.500 rpm dan torsi 10,8 Nm di 5.000 rpm.

Tenaga itu juga masih sama disalurkan ke roda belakang menggunakan CVT konvensional alias transmisi matic.

Soal harga All New Honda Vario 125 tipe CBS dipasarkan Rp24.410.000 On The Road (OTR) Jakarta, tipe CBS-ISS dipasarkan seharga Rp26.065.000 (OTR) Jakarta, sedangkan tipe Street dipasarkan seharga Rp26.499.000 (OTR) Jakarta.