Motor Sultan Ducati DesertX V2 Diluncurkan, Harga di Atas Rp500 Juta?

Uzone.id - Ducati luncurkan motor sultan lagi di Indonesia, kali ini di segmen petualang yakni DesertX V2. Moge petualang yang satu ini mendapatkan banyak ubahan yang membuatnya makin cocok diajak ke medan ekstrem.

Ducati DesertX sebelumnya telah diperkenalkan secara global di ajang Ducati World Premiere 2026 yang berlangsung di Bologna, Februari 2026 kemarin.

Eja Donalsha selaku COO Ducati Indonesia mengatakan hadirnya DesertX V2 menjadi bagian dari strategi bisnis mereka di Indonesia untuk menghadirkan produk terbaik.

"Kehadiran DesertX V2 di Indonesia merupakan bagian dari strategi bisnis Ducati Indonesia untuk menghadirkan produk-produk terbaik yang sesuai dengan kebutuhan para Ducatisti di Indonesia," ujar Eja di Jakarta Selatan, Kamis (18/6).

Ducati DesertX V2 kini dibekali mesin baru dengan kapaistas yang lebih kecil yakni 890 cc. Mesin ini mendapatkan ubahan dari sisi katupnya yang sebelumnya menggunakan Desmodromic menjadi spring valve.

Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 110 hp dengan torsi maksimal 92 Nm yang disalurkan ke roda belakang menggunakan transmisi 6-percepatan yang telah dilengkapi quickshifter.

Mesin Ducati DesertX tersebut duduk di rangka yang baru dengan desain monokok yang dikembangkan secara khusus.

Rangka baru ini membuat penggunanya mudah mengakses box filter udara, ringkas, dan efisien. Ditambah lagi sub-frame trelis di belakang memudahkan akses ke komponen mesin, mempermudah perawatan, dan menakan biaya pemeliharaan.

Rangka tersebut ditopang oleh suspensi depan Kayaba upside down yang bisa disetel serta suspensi belakang yang kini menggunakan progresif link dengan setelan lengkap.

Ducati juga membekali DesertX V2 dengan steering damper untuk memberikan kestabilan saat motor dipacu dalam kecepatan tinggi.

Suspensinya menapak ke tanah lewat pelek jari-jari tubeless dengan ukuran 21 inci di depan dan 18 inci di belakang yang dibalut oleh ban Pirelli Scorpion Rally Street berukuran 90/90 di depan dan 150/70 di belakang.

Secara desain, Ducati DesertX V2 punya desain yang mirip dengan pendahulunya. Hanya saja beberapa detail tampil berbeda seperti tangki yang lebih ramping untuk ergonomi berkendara yang lebih maksimal, rally tower di depan untuk dudukan pemasangan perangkat navigasi atau smartphone, hingga jok yang direvisi.

Lanjut ke fitur, Ducati DesertX V2 juga dilengkapi berbagai elektronik yang membantu pengendara baik untuk menunjang kenyamanan maupun keamanan.

Mulai dari platform inersia 6-sumbu yang dikembangkan khusus untuk penggunaan offroad. Sistem ini mampu mendeteksi gerakan kemiringan, naik-turun, hingga gerakan berputar.

Fungsinya platform insersia ini mampu memberikan intervensi yang cepat untuk mengendalikan beberapa fitur seperti Cornering ABS, Ducati Tranction Control, Ducati Wheelie Control, dan Engine Brake Control.

Pengendara juga bisa mengatur Ducati DesertX V2 dengan enam mode berkendara yakni Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, dan Rally. Ada juga power mode yang bisa disetel dari mulai high, medium, low, dan off-road.

Sayangnya, Ducati Indonesia belum memiliki harga pasti soal DesertX V2 yang diluncurkan. Namun kabarnya harganya tidak jauh dari DesertX model sebelumnya yang dipasarkan sebesar Rp680 juta.