Home
/
Automotive

Spesifikasi Gahar Mobil Listrik Hyundai Ioniq 5 N Gran Turismo

Mungkin Hyundai ingin menunjukkan, udah gak eranya lagi mobil bermesin turbo sekalipun unjuk aksi dan performa di sirkuit. Saatnya mobil listrik kebut-kebutan.

Spesifikasi Gahar Mobil Listrik Hyundai Ioniq 5 N Gran Turismo

Bagikan :

Uzone.id - Mungkin Hyundai ingin menunjukkan, udah gak eranya lagi mobil bermesin turbo sekalipun unjuk aksi dan performa di sirkuit. Saatnya mobil listrik kebut-kebutan.

Pakai mobil apa? Hyundai Ioniq 5 dong. Tapi yang satu ini versi gahar, versi N yang merupakan divisi performa Hyundai dan dirancang khusus untuk Time Attack.

Menariknya lagi, Hyundai seolah mengajak banyak pihak berimajinasi karena Ioniq 5 spek balapnya itu juga berkolaborasi dengan Gran Turismo.

"Melalui kolaborasi dengan Gran Turismo, kami telah berinvestasi untuk masa depan dunia motorsport. Semangat motorsport akan selalu menjadi akar dari Hyundai N seiring kami melangkah ke depan,” tutur Till Wartenberg, Vice President dan Head of N Brand and Motorsport untuk Hyundai Motor Company dalam keterangan resminya.

Ioniq 5 N TA Spec punya tenaga 687 PS dirancang untuk menonjolkan keunggulan Ioniq 5 N versi produksi massal tanpa mengubah fundamental mobil.

Patut dicatat, sistem power electric (PE) performa tinggi dari versi standar Ioniq 5 N tetap dipertahankan. Output maksimum telah ditingkatkan berkat penyetelan software yang memaksimalkan performa.

Selain itu, Hyundai N telah memilih untuk menggunakan N Active Sound+ dengan speaker yang di modifikasi (menjadi lebih dari 120 dB) untuk meningkatkan feedback bagi pengemudi.

Berbagai elemen seperti shock absorbers baru, rem motorsport-spec, ban slick 18 inci Yokohama ADVAN 005, dan kelengkapan high-downforce aerodynamic yang unik telah dipasang secara khusus.

Aspek keamanan pun ikut ditingkatkan, seperti pemasangan kursi Recaro Pro Racer SPA Hans, Sabelt six-point Hans safety harness, roll cage yang memenuhi standar PPIHC, dan sistem pencegah kebakaran untuk EV.

Bagja Pratama

Bagja Pratama

Jurnalis

Menjadi jurnalis otomotif sejak tahun 2010 dan sudah mencoba ratusan jenis dan model mobil dan motor yang beredar di Indonesia.
Lihat semua artikel →
populerRelated Article