SUV Mesin Kecil Adalah Mobil Paling Sempurna untuk Indonesia  

Uzone.id - Bicara SUV, kadang serba salah. Banyak hal sudah berubah pada mobil jenis ini, khususnya di Indonesia yang punya selera unik dalam memilih sebuah mobil.

Awalnya, masyarakat kami enggak peduli mobil itu jenisnya apa, yang penting bisa muat banyak, cukup nyaman, dan harganya terjangkau.

Maka, secara aklamasi, mobil berjenis MPV langsung mendominasi selera mainstream masyarakat kami.

Secara tampilan mulai pada keren semua. Nyamannya jelas jauh meninggalkan angkot, performa mesin dan konsumsi BBM berbanding, serta harganya terjangkau.

Tapi yang namanya selera, itu kayak fashion, terus berputar dan berulang. Tren tersebut terus bergeser dan cenderung mengarahkan suatu SUV sebagai mobilnya selera mainstream.

Dari data JATO Dynamics, pasar penjualan mobil global didominasi oleh segmen SUV. 

Selama tahun 2017 saja, penjualan SUV global naik 12,7% dibandingkan tahun sebelumnya. 

Dan di Indonesia, meskipun belum sampai menggeser MPV, namun SUV sudah mendapat tempat di hati publik.

Salah satu faktornya adalah karena pabrikan mulai lebih fleksibel dalam mendefinisikan sebuah SUV, yang sangat-sangat mengakomodasi selera pasar.

SUV di Indonesia gak hanya kotak, kasar dan bermesin bongsor dan harganya selangit.

Transformasi SUV di Indonesia dimulai dengan SUV yang dibuat senyaman mungkin, kalau bisa menyamai nyamannya sedan.

Kemudian, SUV terus bergerak dinamis dengan menambah kapasitas tempat duduk, sehingga bisa menampung 7 orang layaknya sebuah MPV.

Ditambah lagi, meski harga BBM terus naik, namun teknologi kekinian memungkinkan SUV pakai mesin yang kecil saja, dengan mengandalkan turbo sebagai suplemennya.

Dengan semua itu, ditambah secara spesifikasi teknis pun, SUV jelas unggul dari suatu MPV apapun. 

Terutama dalam menghadapi kondisi jalan kebanyakan di Indonesia, yang gak sekedar butuh ground clearence tinggi, tapi juga kaki-kaki perkasa dan performa mesin yang mumpuni. 

Ini pun masih harus disyarati dengan konsumsi BBM tetap harus irit.

Pusing? Enggak juga tuh. Sekarang, semakin banyak SUV berkarakter demikian. Benar-benar memenuhi selera tinggi rakyat Indonesia akan sebuah mobil.

SUV sudah senyaman MPV, sudah bisa menampung jumlah penumpang yang sama dengan MPV, kapasitas mesin yang juga mirip dengan MPV.

Dengan spesifikasi yang lebih unggul, sialnya, sebentar lagi akan semakin banyak SUV yang juga punya banderol seterjangkau MPV.

Tren SUV Mesin Kecil Mencuri Perhatian

Emisi saja sekarang sudah wajib Euro 4. Belum lagi harga BBM yang secara naif kita akui, terus naik. Pajak tahunan pun bukan perkara enteng di tengah ekonomi yang sulit.

Pabrikan gak lantas hilang akal. Disini fleksibilitas sebuah produk bakal diuji.

Para SUV sekarang mesinnya banyak yang dipangkas, dengan kapasitas yang lebih kecil. 

Mereka sudah lebih percaya pada sokongan turbo, sebagai kompensasi dari terpangkasnya kapasitas mesin.

So, penggunaan mesin kapasitas kecil menjadi pilihan, namun kebutuhan terhadap mobil bertenaga tak bisa diabaikan produsen mobil.

Banyak efek yang dirasakan pemilik dengan SUV bermesin kecilnya. Bobot mobil sudah pasti lebih ringan, ini bisa juga berefek pada konsumsi BBM lho.

Belum lagi, dengan kapasitas mesin yang lebih kecil, tentu pajaknya juga berkurang.

Dan gak harus pusing memikirkan keseimbangan antara performa mesin dan konsumsi BBM.

Itu kenapa terjadi tren pemangkasan mesin massal dan massif untuk sebuah SUV.

Sebenarnya, sudah banyak SUV bermesin lebih kecil yang dijual di Indonesia. Terutama untuk mobil-mobil dari Eropa.

Namun, yang paling mencuri perhatian publik adalah saat Honda melahirkan CRV turbo dengan mesin yang drastis lebih kecil!

“Di masa mendatang, arahnya akan ke downsizing engine dengan turbo. Mobil dengan mesin kecil dan dilengkapi turbo ini akan meningkatkan tenaga sekaligus lebih efisien dalam hal konsumsi bahan bakar,” komentar salah satu pelaku industri otomotif Jonfis F.

Dan gebrakan dari SUV sebentar lagi juga akan muncul dari China. Setelah DFSK Glory 580, kali ini giliran Wuling yang bersiap menyuguhkan SUV selera mainstream publik Indonesia.

SUV Murah yang Menggoda Iman

Kenapa dari sekian banyak SUV yang kini sudah pakai mesin kecil, sodoran dari pabrikan China yang justru patut diwaspadai?

Selain banyak faktor seperti konsumsi BBM dan perpajakan, ujung-ujungnya tren mesin kecil ini berpengaruh pada harga; sedikit lebih terjangkau.

Namun, sedikit tersebut bisa lebih banyak ketika yang disodorkan adalah SUV pabrikan China, yang memang sudah identik dengan harga miring.

Disinilah kecerdasan Wuling terlihat dalam memanfaatkan momentum menjadi peluang.

Tren SUV mesin kecil sedang mewabah. Di sisi lain, Wuling mau sedikit bersabar dan membiarkan DFSK menjadi cermin yang terus dipelajari, sambil menguatkan citra merek melalui duo MPV terlebih dahulu.

Wuling seolah berambisi sebagai pelengkap. Belum perlu mendominasi memang, namun menjadi pelengkap sebuah sebuah kesimpulan kalau SUV mesin kecil adalah mobil yang sempurna untuk Indonesia.

Coba berhenti sejenak dan tarik napas panjang, karena ini akan menggoda iman kalian..

Dari berbagai kabar yang beredar, Wuling memang sudah bersiap untuk memasarkan produk SUV-nya tahun depan di Indonesia. Apalagi, Wuling berambisi ingin membawa kesuksesan SUV yang berbasis dari model Baojun 530 di negera asalnya itu.

Itu bisa dilihat dari data carsalebase, wholesale Baojun 530 pada periode Februari-Agustus 2018 mencapai 86,421 unit di Cina. Jika dibandingkan dengan pesaingnya Haval H6 dan Changan CS75, performa Baojun 530 cukup kompetitif.

SUV Wuling dikabarkan bakal menggunakan mesin kecil berkapasitas 1.500cc saja, mirip dengan Honda HRV, tapi disokong turbo, seperti Honda CRV.

Sementara perkiraan banderolnya, diprediksi bakal setara dengan sebuah Honda BRV.

SUV Wuling juga bisa dikonfigurasikan untuk mengangkut penumpang lima sampai tujuh.

Maka, lengkaplah semua kebutuhan akan sebuah mobil yang sangat Indonesia.

Karenanya, kehadiran SUV Wuling bisa jadi bakal menegaskan kalau SUV mesin kecil adalah mobil paling sempurna untuk Indonesia.