Test Drive Honda ADV160 RoadSync: Impresi Mirip, Apa yang Beda?

Uzone.id - PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan ADV160 dengan varian yang lebih canggih yang dilengkapi dengan RoadSync. Bagaimana rasanya mencoba skutik bergaya petualang ini?

Setelah diluncurkan secara diam-diam beberapa hari lalu, PT AHM pun mengajak awak media untuk mencicipi produk terbarunya yang kini jauh lebih canggih dari sebelumnya.

Pembaruan dari Honda ADV160 RoadSync terdapat pada panel body samping yang lebih agresif dan besar, serta penyematan fitur Honda RoadSync dan USB Type-C.

Sisanya baik dari segi kaki-kaki, rangka, hingga ke mesinnya masih sama. Lantas bagaimana impresinya?

Sebenarnya berbicara impresi dari Honda ADV160 RoadSync tidak jauh berbeda dari versi sebelumnya yang belum dibekali fitur tersebut.

Sehingga impresinya masih sama, seperti tarikan yang responsif baik dari putaran bawah sampai ke putaran menengah. Sementara putaran atasnya sulit untuk diketahui, karena terbatasnya area lintasan dengan kecepatan mentok di 80 km/jam saja.

Pengendalian pun dirasa masih sama, motor terasa stabil meskipun digunakan untuk menikung sampai standar tengahnya terseret aspal.

Posisi setang yang pas juga membuat pengendara lebih percaya diri untuk melakukan manuver yang ekstrem sekalipun.

Kestabilan menikung dari Honda ADV160 RoadSync berkat suspensi yang cukup anteng, hanya saja saat melewati lintasan dengan speedbump terasa bagian belakang masih terasa cukup keras.

Terutama posisi duduknya, Honda ADV160 RoadSync yang masih menggunakan struktur yang sama seperti sebelumnya, membuat duduk di atas joknya cukup tegak dengan setang yang dekat dengan berkendara.

Yang paling berbeda dari Honda ADV160 RoadSync ada di bagian saklar sebelah kiri yang mendapatkan ubahan untuk menyokong fitur barunya.

Kini saklarnya dibekali new multi function switch untuk mengoperasikan Honda RoadSync dan dilengkapi pass beam yang diletakan di bagian depan.

Sehingga saat berkendara harus terdapat pembiasaan terlebih dahulu agar tidak salah pencet, terutama untuk mengoperasikan fitur barunya yaitu Honda RoadSync.

Perlu diketahui, New Honda ADV160 juga masih menggunakan mesin 157 cc, 1-silinder, 4-katup, eSP+, berpendingin cairan yang mampu menghasilkan tenaga 11,8 kW di 8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm di 6.500 rpm.

Selain RoadSync, New Honda ADV160 juga masih mendapatkan fitur yang sebelumnya ada seperti Honda Selectable Torque Control (HSTC), Emergency Stop Signal, Idling Stop System, hingga Smart Key.

Dengan munculnya New Honda ADV160 RoadSync tentu membuat banderolnya lebih mahal hingga mencapai Rp41.950.000 untuk On The Road (OTR) Jakarta.

Sementara untuk tipe lain, New Honda ADV160 varian CBS masih dipasarkan di bawah Rp40 juta tepatnya di Rp37.265.000 dan varian ABS dijual Rp40.311.000 untuk OTR Jakarta.