Tidak Ada Merek China di 10 Besar Merek Otomotif Paling Bernilai di Dunia
Menurut laporan Interbrand 2026, Toyota kembali menjadi merek otomotif paling bernilai di dunia, menempati peringkat ke-9 global dan satu-satunya di 10 besar.
Highlight Artikel
- Toyota dinobatkan sebagai merek otomotif paling bernilai di dunia menurut laporan Best Global Brand 2026 Interbrand, menempati peringkat ke-9 secara global.
- Toyota adalah satu-satunya merek otomotif yang berhasil masuk 10 besar dari seluruh kategori dalam daftar merek global.
- Mercedes-Benz dan BMW masing-masing berada di posisi kedua dan ketiga dalam kategori otomotif.
- Ferrari mencatat pertumbuhan nilai merek terbesar sebesar 14,7%, sementara BYD menjadi merek China dengan peringkat tertinggi (ke-89 secara keseluruhan).
Uzone.id - Laporan Best Global Brand 2026 yang dirilis Interbrand menempatkan Toyota sebagai merek otomotif paling bernilai di dunia. Sementara merek China masih absen dari daftar 10 besar.
Interbrand menilai kekuatan merek berdasarkan sejumlah faktor, mulai dari kinerja keuangan, pengaruh merek terhadap keputusan pembelian konsumen, daya saing, hingga pengelolaan pengalaman pelanggan.
Metodologi penilaian tersebut juga telah mengantongi sertifikasi ISO 10668, standar internasional untuk pengukuran nilai sebuah merek.
Toyota masih menjadi merek otomotif paling bernilai di dunia. Dalam laporan Best Global Brands 2026 yang dirilis Interbrand, pabrikan asal Jepang itu kembali menempati posisi pertama kategori otomotif dan kesembilan secara keseluruhan.
Toyota menjadi satu-satunya merek otomotif yang berhasil masuk 10 besar dari seluruh kategori.
Posisinya berada di bawah Apple, Microsoft, Google, Amazon, Samsung, Nvidia, Instagram, dan Coca-Cola.
Sementara BYD, menjadi merek China dengan posisi tertinggi, yakni di urutan ke-12 kategori otomotif atau peringkat ke-89 secara keseluruhan.
Mercedes-Benz menempati posisi kedua kategori otomotif, disusul BMW di urutan ketiga.
Ferrari menjadi salah satu merek dengan pertumbuhan nilai terbesar tahun ini. Nilai mereknya meningkat 14,7 persen menjadi USD 17,7 miliar atau Rp 320 triliunan.
Selain Ferrari, hanya Hyundai, Kia, dan BYD yang mencatatkan kenaikan nilai merek. Masing-masing tumbuh 1,6 persen, 2,7 persen, dan 4,5 persen.
Di luar 10 besar, Kia berada di posisi ke-11 atau peringkat ke-87 dunia. BYD menyusul di posisi ke-12 (peringkat ke-89 dunia), sekaligus menjadi merek China dengan peringkat tertinggi dalam daftar tersebut.
Nissan melengkapi daftar 13 merek otomotif yang masuk 100 besar dengan menempati posisi ke-13 atau peringkat ke-100 dunia.
Dominasi Toyota bukan hal baru. Terakhir kali Toyota gagal menjadi merek otomotif paling bernilai di dunia terjadi pada 2003. Kala itu, Mercedes-Benz berada di posisi teratas.
Daftar 10 merek otomotif paling bernilai di dunia versi Interbrand 2026:
1. Toyota - Peringkat ke-9 dunia
2. Mercedes-Benz - Peringkat ke-20 dunia
3. BMW - Peringkat ke-22 dunia
4. Hyundai - Peringkat ke-29 dunia
5. Honda - Peringkat ke-45 dunia
6. Tesla - Peringkat ke-50 dunia
7. Ferrari - Peringkat ke-51 dunia
8. Audi - Peringkat ke-65 dunia
9. Porsche - Peringkat ke-66 dunia
10. Volkswagen - Peringkat ke-71 dunia
FAQ Artikel
Merek otomotif mana yang paling bernilai di dunia menurut laporan Interbrand 2026?
Menurut laporan Best Global Brand 2026 yang dirilis Interbrand, Toyota dinobatkan sebagai merek otomotif paling bernilai di dunia.
Bagaimana posisi Toyota dalam daftar keseluruhan merek global?
Toyota berhasil menempati posisi ke-9 secara keseluruhan, menjadikannya satu-satunya merek otomotif yang masuk dalam 10 besar dari seluruh kategori.
Merek otomotif apa saja yang mencatatkan kenaikan nilai merek signifikan tahun ini?
Ferrari mencatat kenaikan nilai merek terbesar sebesar 14,7 persen. Selain itu, Hyundai, Kia, dan BYD juga mencatatkan pertumbuhan nilai merek.
Apakah ada merek otomotif China yang masuk dalam daftar Interbrand 2026?
Ya, BYD menjadi merek China dengan posisi tertinggi, berada di urutan ke-12 kategori otomotif dan peringkat ke-89 secara keseluruhan dalam daftar Interbrand.
Bagja Pratama
Jurnalis
Related Article