Waduh, Ducati Ternyata Tiru Desain Sayap Motor Aprilia di MotoGP

Uzone.id - Ducati ternyata meniru desain sayap motor Aprilia di motor MotoGP mereka. Ini terungkap pada balapan yang berlangsung di Circuit of The Americas beberapa pekan lalu.

Dalam pengembangan perangkat aerodinamika terbaru, Ducati terang-terangan mengikuti desain sayap motor Aprilia. Khususnya pada perangkat aerodinamika pada sayap bodi bagian belakang.

Lebih rincinya, pada motor yang digunakan Marc Marquez dan Francesco Bagnaia terdapat rear aero baru dan leg wings di Ducati Desmosedici GP26.

Fenomena ini menunjukkan persaingan aerodinamika di MotoGP semakin terbuka, jika sebelumnya Ducati dikenal dengan pelopor winglet, kini mulai tersaingi dengan rival sesama Italia.

Aprilia memang di tahun 2026 ini menunjukkan inovasi yang berbeda, salah satunya konsep 'leg wings', yang merupakan sayap kecil di area belakang kaki pembalap yang berada di luar batas regulasi homologasi.

Melihat performa Aprilia dengan munculnya 'leg wings', Ducati pun tak malu untuk mempelajari dan mengembangkan konsep yang sama.

Bahkan Manajer tim Ducati, Davide Tardozzi, secara terang-terangan mengakui inspirasi desain tersebut diambil dari Aprilia.

"Sudah jelas bahwa Anda harus selalu melihat siapa yang memimpin, dan saat ini tampaknya Aprilia tampil sangat baik, jadi kenapa tidak melihatnya," ujar Tardozzi dikutip dari Crash.

Selain 'leg wings', Ducati juga memperlihatkan desain sayap belakang baru yang menggabungkan elemen sirip vertikal dengan sayap konvensional untuk meningkatkan downforce.

Memang saat ini MotoGP sedang membatasi pengembangan fairing depan, sehingga insinyur pabrikan dituntut untuk kreatif di area lain untuk meningkatkan performa.

Maka dari itu, bagian belakang motor banyak mengalami pengembangan di tahun 2026 ini.

Kabarnya aero baru akan memberikan peningkatan dari segi stabilitas, terutama di tikungan cepat. Walaupun dari hasil balapan, Ducati masih perlu penyempurnaan.

Karena hasil balapan menunjukkan Francesco Bagnaia yang tampil kompetitif di Sprint masih bisa dikalahkan oleh Jorge Martin. Bahkan balapan utamanya terjadi penurunan performa akibat degradasi ban hingga finis di posisi ke-10.

Sementara itu, Marc Marquez hanya berhasil finis kelima setelah menjalani hukuman long lap penalty.

Uniknya, Fabio di Giannantonio dari VR46 justru tampil lebih depan dengan finis keempat tanpa menggunakan perangkat aerodinamika baru Ducati.

Sementara Aprilia yang sudah melakukan riset perangkat aero tersebut sejak lama, masih mendominasi kemenangan lewat keberhasilan berturut-turut Marco Bezzecchi.