Akhirnya Yamaha Punya Big Matic Petualang Buat Saingi Honda ADV

Uzone.id - Yamaha akhirnya resmi merilis skutik adventure terbaru untuk pasar Eropa. Langkah ini menjadi jawaban langsung untuk menantang dominasi Honda X-ADV dan ADV350 yang sangat populer di Benua Biru.

Pabrikan garpu tala ini enggak tanggung-tanggung menggebrak pasar lewat tiga skuter petualang terbaru sekaligus, yaitu RW700, RW700 Explore, dan RW350.

Dari segi tampang secara keseluruhan, desain Yamaha RW-Series berhasil keluar dari gaya skuter perkotaan biasa. Motor ini menawarkan kepraktisan sebuah skuter otomatis, namun tetap membawa perawakan dan ketegasan visual ala motor touring-adventure.

Yamaha RW700

Mengisi posisi teratas, Yamaha RW700 dan RW700 Explore hadir memadukan karakter motor petualang Ténéré 700 dengan kenyamanan maksi skuter TMAX. Di atas kertas, keduanya mengusung mesin parallel twin CP2 berkapasitas 689 cc yang sudah teruji ketangguhannya.

Dapur pacu tersebut mampu menyemburkan tenaga hingga 68,4 hp pada 8.250 rpm dan torsi puncak 65 Nm pada 6.750 rpm. Tak hanya itu, Yamaha juga menyediakan varian pembatas daya dengan luapan tenaga 47 hp.

Menariknya, transfer daya kedua motor ini dikawal oleh sistem transmisi canggih Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT). Fitur ini memungkinkan pengendara berpindah gigi secara manual melalui tombol di setang kiri atau membiarkannya berpindah secara otomatis penuh.

Berbeda dengan implementasi Y-AMT di MT-07 atau Tracer 7, sistem pada lini RW700 dirancang khusus untuk kebutuhan off-road, lengkap dengan revisi internal rubberised clutch damper agar perpindahan gigi terasa lebih halus.

Secara teknis, duo RW700 dibangun di atas sasis steel double cradle dengan suspensi depan upside down 41 mm, jarak main 160 mm, tinggi jok 810 mm, serta tangki bahan bakar berkapasitas 14 liter. Sektor roda mengandalkan ban tubeless berukuran 120/70-17 di depan dan 160/60-15 di belakang.

Pengendara juga diberikan fleksibilitas posisi kaki, mulai dari dek depan khas skuter hingga footpegs ala motor adventure di bagian tengah untuk posisi berdiri saat melibas medan berat.

Perbedaan utama antara varian standar dan RW700 Explore terletak pada kelengkapan fiturnya. Varian Explore dibekali penyetelan preload dan rebound suspensi depan, pemanas jok dan grip 10 tingkat, standar tengah, tombol setang berlampu (backlit switchgear), serta dua pilihan warna eksklusif.

Selain fitur-fitur, perbedaan RW700 dan RW700 Explore ada pada bobot basahnya yang sedikit lebih berat, yakni 224 kg dibandingkan varian standar yang berbobot 221 kg.

Yamaha RW350

Melengkapi lini produknya, Yamaha turut memperkenalkan RW350. Skuter bertampang jangkung ini menggendong mesin silinder tunggal berpendingin cairan berkapasitas 327 cc yang dikawinkan dengan transmisi otomatis CVT.

Mesin yang dipasang pada sasis tubular steel backbone ini mampu meluapkan tenaga 28,8 hp pada 7.000 rpm dan torsi 31,4 Nm pada 5.750 rpm.

Sektor kaki-kaki Yamaha RW350 dirancang tangguh untuk meredam berbagai karakter jalanan. Di bagian depan, terpasang suspensi telescopic 37 mm dengan jarak main (travel) hingga 140 mm, sementara bagian belakang dikawal sokbreker ganda yang dibekali setelan preload 7 tingkat serta travel 105 mm.

Tampilannya makin gagah berkat kombinasi pelek 16 inci di depan dan 14 inci di belakang yang dibalut ban dual-purpose Dunlop D615 khusus untuk jelajah dua alam.

Menyoal kepraktisan dan dimensi, skuter ini menawarkan ground clearance yang cukup tinggi di angka 185 mm dengan posisi duduk setinggi 810 mm.

Meski memiliki bobot isi 192 kg, kapasitas tangki bensinnya yang mencapai 13 liter sangat pas untuk perjalanan jauh. Tak ketinggalan, ruang bagasi di bawah jok dibuat lapang hingga sanggup menampung satu helm full-face.

Kesan modern makin terasa berkat deretan fitur canggih di area kokpit. Pengendara dimanjakan dengan sistem ride-by-wire yang menyediakan tiga pilihan mode berkendara, fitur Cruise Control untuk touring santai, serta panel instrumen TFT 5 inci yang mendukung konektivitas smartphone.

Kepraktisan harian pun makin lengkap berkat sistem penguncian keyless, skid plate pelindung area bawah mesin, port charger USB-C, lampu sein otomatis (self-cancelling), hingga fitur one-touch easy start untuk menyalakan mesin dengan sekali sentuh.