.jpg%3Fdownload%3Dfalse%26resolution%3DHD&w=1920&q=75)
-
Uzone.id - Melacak setiap pesawat di langit - semuanya berjumlah 14.000 atau lebih pada saat tertentu - adalah tugas berat tetapi dua orang asal Stockholom, Swedia, ini yang mempermudahnya dengan situs yang mereka kembangkan dengan nama Flightradar24.
Flightradar24, yang melakukan terobosan pertamanya pada tahun 2010 setelah awan abu vulkanik Gunung Eyjafjallajökull di Islandia mengganggu sejumlah penerbangan.
Setelah itu Flightradar24 berkembang menjadi sumber utama bagi semua orang mulai dari penggemar penerbangan hingga outlet media dan bahkan pemerintah yang mencari jawaban setelah bencana lalu lintas udara.
Baca juga: Spesifikasi Pesawat Boeing 737-500 Sriwijaya Air yang Jatuh
Setiap pesawat dilengkapi dengan transponder dan mengirimkan apa yang disebut sinyal ADS-B. Jika sebuah pesawat terbang di lepas pantai, ia dapat melakukan kontak dengan penerima 150 hingga 200 mil jauhnya, kata Robertsson. Penerima mengunggah data ke server Flightradar24 setiap lima detik.
"Transponder memancarkan data dua kali per detik," kata Robertsson.
"Jadi, selama lima detik penerima mengambil sepuluh kali dari pesawat tetapi hanya mengunggah satu paket, jadi kami menjatuhkan banyak data,” rincinya.
Meskipun jaringan mereka luas, Robertsson dan Lindahl mengatakan bahwa mereka ingin membuat cakupan mereka benar-benar global, yang berarti mengatasi masalah yang sulit: cara ‘menutupi’ lautan.
Sebanyak 10.000 penerima sinyal dari perusahaan tersebar di seluruh dunia dan mencakup jangkauan hingga 150 hingga 200 mil, tetapi hal ini meninggalkan celah cakupan untuk ribuan penerbangan yang melintasi lautan setiap hari. Di antara opsi yang sedang dipertimbangkan perusahaan, menurut Robertsson, adalah satelit atau kapal yang dilengkapi dengan receiver.