Chery Tiggo 2 Dapat 0 Bintang di Uji Tabrak Latin NCAP, Kok Bisa?

Uzone.id - Chery Tiggo 2 yang dikenal sebagai Tiggo 2 Pro, Tiggo 2 Pro Max, serta Chirey Tiggo 2 di Meksiko dinilai 0 bintang dalam tes tabrak New Car Assessment Programme untuk Amerika Latin dan Karibia (Latin NCAP). Meski sudah dilengkapi sejumlah sistem keamanan canggih, mobil ini tetap tidak lolos uji tabrak, kok bisa?

Meski sudah dibekali empat airbag serta Electronic Stability Control (ESC) secara standar, SUV compact ini rupanya masih belum mampu memenuhi standar keselamatan dasar.

Meskipun fitur keamanan yang disebutkan di atas harusnya memumpuni, tapi kenyataannya data resmi Latin NCAP mengatakan fakta lain soal performa perlindungan.

Mobil ini hanya mampu memperoleh skor 0% untuk Perlindungan Penumpang Dewasa dan 0% untuk Perlindungan Penumpang Anak-anak. Sementara itu, untuk Perlindungan Pejalan Kaki, Tiggo 2 meraih angka 49%, serta mengantongi 45% pada kategori Fitur Bantuan Keselamatan (Safety Assist).

Baca Juga :

Chery Volt-dragon Tantang BYD Flash Charging, Ngecas Mobil Cuma 5 Menit

Hasil buruk tersebut dipicu oleh sejumlah poin kegagalan fatal yang ditemukan selama pengujian. Pertama, terjadi ketidakstabilan struktural di mana struktur kendaraan beserta area ruang kaki (footwell) terbukti tidak stabil saat terjadi benturan frontal, sehingga memicu beban tekanan yang tinggi pada dada pengemudi.

Selain itu, terdeteksi pula potensi risiko kebakaran saat uji tabrak frontal yang dapat membahayakan keselamatan penumpang hingga tim tanggap darurat.

Terakhir, minimnya fitur pelindung juga menjadi sorotan, pelindung kepala samping belum hadir sebagai standar, sabuk pengaman belakang belum dilengkapi pretensioner maupun load limiter, serta tidak ada dukungan sistem Advanced Driver Assistance Systems (ADAS).

Sekretaris Jenderal Latin NCAP, Alejandro Furas, menyatakan bahwa hasil ini menempatkan Chery dalam sorotan karena menawarkan tingkat keselamatan yang rendah di segmen pasar yang populer.

Sementara itu, Chairman Latin NCAP Stephan Brodziak menyebut, ini adalah hasil yang sangat buruk buat kendaraan yang sudah diuji.

"Setelah bertahun-tahun berupaya meningkatkan standar keselamatan kendaraan, perolehan skor nol untuk perlindungan penumpang dewasa maupun anak-anak, ditambah dengan adanya risiko kebakaran, sama sekali tidak dapat diterima. Keluarga berhak mengharapkan bahwa kendaraan baru akan melindungi mereka. Chery harus segera mengatasi kegagalan serius ini dan menunjukkan perbaikan melalui pengujian independen," kata Brodziak dikutip dari situs resmi Latin NCAP.

Baca Juga :

Chery Siapkan Pabrik Mandiri dan Kejar TKDN 60 Persen di Indonesia

"Pemerintah harus segera menerapkan pelabelan keselamatan kendaraan wajib berdasarkan penilaian independen, agar konsumen dapat memahami risiko yang terkait dengan kendaraan berperingkat rendah serta tingkat perlindungan yang ditawarkan oleh kendaraan dengan kinerja baik. Konsumen berhak mendapatkan informasi ini sebelum melakukan pembelian, alih-alih baru mengetahui kekurangan suatu kendaraan saat terjadi kecelakaan," sebutnya.

Di pasar China, Chery Tiggo 2 dijual dengan sebutan Chery Tiggo 3x. Diposisikan sebagai SUV compact entry-level, mobil ini utamanya disasar untuk pasar berkembang di wilayah Asia Tenggara, Amerika Latin, dan Timur Tengah.

Secara dimensi, kendaraan ini tercatat memiliki panjang 4.200 mm, lebar 1.760 mm, tinggi 1.570 mm, serta ukuran jarak sumbu roda (wheelbase) 2.555 mm.

Buat pembaca di Indonesia bisa sedikit tenang, karena Chery Tiggo 2 belum dipasarkan di Tanah Air saat ini.