Review Yamaha MT-25 Euro5+: Motor Langka yang Fun to Ride

Uzone.id - Yamaha MT-25 Euro5+ menjadi satu-satunya model naked sport 250 cc, 2-silinder, yang meluncur di tahun 2025. Kira-kira gimana rasanya kalau kalian beli motor ini di tahun 2025?

Yamaha MT-25 Euro5+ bahkan bukan menjadi satu-satunya yang meluncur di tahun 2025, tapi jadi satu-satunya naked sport 250 cc, 2-silinder yang bisa dibeli dalam kondisi baru saat ini.

Pabrikan berlogo garpu tala itu, meluncurkan MT-25 Euro5+ pada awal tahun 2025 kemarin, sekarang Uzone.id kasih tau apa rasanya menggunakan motor ini untuk harian.

Desain radikal beda dari yang lain

Dari segi desain, Yamaha MT-25 Euro5+ punya tampang yang benar-benar radikal sejak facelift di tahun 2019 lalu. Motor yang satu ini punya wajah yang benar-benar berbeda dari motor naked sport lainnya.

Fascia depan dari Yamaha MT-25 Euro5+ masih menggunakan ciri khas dari 2019 yang mana sedikit terlihat seperti wajah, hanya saja cukup agresif. Bahkan sekilas wajahnya seperti alien.

Ditambah lagi, motor ini punya lekukan bodi yang tegas tapi punya tarikan garis yang tajam membuatnya tampil kuat tapi juga agresif.

Yang baru dari tampilan Yamaha MT-25 Euro5+ adalah lampu belakangnya, kini enggak mirip lagi dengan R25 v1, R25 v2, atau MX-King. Karena desainnya lebih kotak sekilas mirip dengan bentuk sebuah berlian.

Kalau desain kaki-kaki, Yamaha MT-25 Euro5+ masih sama seperti R25 v1 yang mana menggunakan palang Y-spoke. Sehingga bisa dibilang tampilan peleknya tidak berubah sejak dahulu.

Performa fun to ride

Soal performa, Yamaha MT-25 Euro5+ sama seperti R25 Euro5+. Alias tidak mendapatkan peningkatan spesifikasi baik dari segi tenaga maupun torsinya.

Namun Yamaha memberikan kemampuan emisi buang yang lebih bersih, namun tidak terlalu mengorbankan tenaga dan torsinya.

Kini di atas kertas, Yamaha MT-25 Euro5+ menggunakan mesin 249 cc, 2-silinder, DOHC, berpendingin cairan yang mampu menghasilkan tenaga 35,4 dk dan torsi 22,6 Nm. Mesin ini sama seperti yang digunakan R25 Euro5+ yang diluncurkan bersamaan.

Nah saat pertama kali naik ke atas motornya, jujur enggak ada bedanya antara Yamaha MT-25 yang keluar di tahun 2019 dengan yang sudah memiliki emisi Euro5+ di 2025 ini.

Posisi duduknya masih mirip, ala naked sport dengan setang telanjang yang lebar, namun kaki punya rasa sebuah motor sport.

Tinggi jok yang hanya 780 mm dengan bentuk tangki yang lebih ramping di tengah membuat kaki mudah menapak ke tanah dengan sempurna, terutama untuk yang punya tinggi badan 170 cm.

Saat mesin Yamaha MT-25 Euro5+ dinyalakan, suara khas mesin 250 cc 2-silinder yang merdu langsung terdengar seperti tidak ada perbedaan dengan versi sebelum ini.

Meskipun sama dengan Yamaha R25 Euro5+, namun MT-25 Euro5+ sepertinya punya final gear yang berbeda sehingga memberikan impresi berkendara sesuai karakter masing-masing.

Karena Yamaha MT series punya arti Master of Torque, membuat torsi dari motor ini terasa besar meskipun dari putaran bawah.

Cukup mudah bagi Yamaha MT-25 Euro5+ untuk mencapai kecepatan 100 km/jam, bahkan gigi keduanya saja sudah bisa menyentuh angka 90 km/jam.

Putaran mesin juga cepat meningkat, yang membuat rasa berkendara dari motor ini sangat menyenangkan, terutama bagi pecinta kecepatan.

Torsi pun terasa baik dari putaran bawah sampai putaran atas, meskipun mesinnya cepat untuk mencapai limit di 14.000 rpm.

Ditambah lagi kini Yamaha MT-25 Euro5+ sudah memiliki kopling dengan fitur assist and slipper clutch yang membuat pengoperasian kopling manual lebih enteng dan anti slip. Sehingga tidak membuat pengendara lelah saat membelah kemacetan di kota-kota besar.

Rasa berkendara ini seperti membuktikan, meskipun sekarang emisi gas buangnya lebih bersih tetapi Yamaha MT-25 Euro5+ berhasil mempertahankan performanya.

Mengingat setiap adanya peningkatan kebersihan emisi gas buang di setiap mesin berbahan bakar bensin, maka tenaga dan torsi akan menurun.

Karena torsi dari Yamaha MT-25 Euro5+ ini sangat menyenangkan, kami sampai tidak memperhatikan konsumsi bahan bakarnya. Tercatat di MID, konsumsi bahan bakarnya mencapai 22,6 km/liter karena kami pacu terus performanya.

Artinya motor ini memang tidak kami cari konsumsi bahan bakar yang paling irit atau tidak digunakan dengan gaya berkendara econo ride.

Kesimpulan

Yamaha MT-25 Euro5+ menjadi motor yang punya nilai value tinggi, mengingat harganya hanya dipatok sebesar Rp65,2 juta untuk on the road Jakarta.

Ditambah lagi, Yamaha MT-25 Euro5+ ini menjadi satu-satunya motor naked sport 2-silinder 250 cc yang tersedia di pasaran saat ini.

Dengan profil tenaga dan torsi yang tinggi, motor ini cocok untuk digunakan baik secara harian ataupun untuk hobi hingga perjalanan jauh sekalipun.