Sejarah Honda Supra dari 1997 Sampai Sekarang, Pernah Punya?

Uzone.id - Siapa yang tidak kenal dengan Honda Supra, motor bebek yang satu ini bisa dibilang salah satu yang paling sukses di Indonesia. Beberapa generasinya hadir sejak 1997 sampai saat ini, apa kalian pernah memilikinya?

Honda Supra mulai diperkenalkan di Indonesia pada tahun 1997, motor ini terus berevolusi hingga masih dijual di Indonesia di tahun 2026 ini.

Honda Supra Generasi Pertama

Awal mula Honda Supra, muncul perdana di Indonesia di tahun 1997 yang sering disebut sebagai Astrea Supra. Bentuknya masih identik dengan motor bebek jadul dengan sayap depan yang tipis.

Di tipe ini, seluruh sistem pengereman masih pakai tromol dan mesin tidur dengan kode C series berkapasitas 97 cc saja.

Varian Honda Supra X

Ramainya peminat Honda Supra di tahun 1997, membuat Honda menghadirkan varian lain dengan rem depan yang menggunakan cakram di tahun 1998.

Di sini namanya sedikit berubah menjadi Supra X yang terus dipakai bahkan diingat hingga saat ini.

Honda Supra V dan XX

Di tahun 2002, Honda mengeluarkan Supra versi kopling manual dengan imbuhan nama V di belakang. Namun rem depan dan belakang masih menggunakan tromol.

Di tahun yang sama, Honda juga mengeluarkan Supra XX. Model ini juga menggunakan kopling manual, hanya saja menggunakan pengereman cakram di depan.

Kedua model ini memang kurang diminati konsumen, sehingga hanya bertahan selama dua tahun saja. Tapi uniknya, kedua model ini menjadi yang paling banyak diincar kolektor saat ini.

Honda Supra Fit

Di tahun 2003, muncul Honda Supra Fit sebagai versi hemat dari Supra Series. Motor ini dihadirkan untuk membendung laju penjualan motor Cina yang kala itu semakin merebak.

Versi Hemat dari Honda Supra ini menggunakan panel indikator gigi yang hanya menampilkan neutral dan Top saja. Mesinnya juga masih pakai karburator dari keluarga C100.

Honda Supra X 125

Di tahun 2005, PT Astra Honda Motor mulai merombak total tampilan Supra. Di masa ini, desainnya lebih membulat dengan mesin 125 cc yang dikembangkan dari Honda Karisma.

Model yang satu ini langsung mendapatkan banyak peminat karena kapasitas mesin dan tenaga yang lebih besar.

Honda Supra X 125 PGM-FI

Selang satu tahun, Honda kembali menyegarkan Supra dengan mesin injeksi. Model ini juga menjadi motor injeksi pertama di Indonesia hingga memiliki julukan Susi yang artinya Supra Injeksi.

Dengan teknologi injeksi, Honda Supra X 125 bukan hanya lebih bertenaga tetapi juga lebih efisien bahan bakar yang menjadi kebutuhan konsumen.

New Honda Supra Fit

Di tahun yang sama, Honda meluncurkan Supra Fit terbaru dengan bodi yang lebih segar dan lebih besar. Hanya saja dari segi mesin masih menggunakan tipe jadul C 100.

New Honda Supra Fit di tahun 2006 mendapatkan dua varian yakni tipe S dengan kedua roda menggunakan rem tromol, tipe X dengan rem depan cakram, dan tipe R dengan rem depan cakram dan pelek racing.

New Honda Supra X 125

Di tahun 2008, New Honda Supra X 125 muncul dengan banyak ubahan. Salah satu yang paling kelihatan adalah desain yang lebih runcing dan lebih tinggi dari sebelumnya memberikan kesan sporty.

Di versi ini, New Honda Supra X 125 hadir dalam dua varian yakni karburator dan injeksi. Rodanya juga hadir dalam dua varian yakni pelek racing dan pelek jari-jari.

Model ini juga menjadi Honda Supra pertama yang menggunakan pengereman dua cakram untuk masing-masing roda.

Honda Supra X Helm In

Di tahun 2011, Honda mencoba bereksperimen dengan meluncurkan Supra X dengan bagasi luas yang bisa menyimpan helm. Sesuai fungsinya, maka motor ini diberi nama Supra X Helm In.

Desainnya cukup berbeda karena lebih gembung dan minim sudut-sudut tajam. Lampu belakangnya menggunakan LED yang membuatnya tampil lebih modern.

Versi awal dari model ini masih menggunakan pengabutan karburator, namun setahun setelahnya muncul versi injeksi PGM-FI.

Honda Supra x 125 Facelift

Di tahun 2014, Honda Supra X 125 disegarkan dengan bodi yang lebih runcing dari sebelumnya. Honda memberikan tambahan fitur berupa soket charger di bagasi dan gantungan barang di dek tengahnya.

Model ini menjadi yang terakhir dengan mesin 125 cc. Honda Supra X 125 yang mendapatkan facelift ini juga masih dijual oleh PT Astra Honda Motor sampai sekarang.

Honda Supra GTR 150

Di tahun 2016, Honda meluncurkan Supra terakhir dengan kapasitas mesin yang lebih besar yakni 150 cc dengan tambahan nama GTR 150.

Honda Supra GTR 150 ini menyomot mesin dari Sonic 150R yang hadir lebih dahulu. Mesin 150 cc DOHC PGM-FI ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 16,3 dk dengan transmisi 6 percepatan.

Desainnya lebih sporty dengan tarikan bodi yang serba tajam. Suspensi monoshock diandalkan yang membuat tampilannya semakin sporty.

Honda Supra GTR 150 tidak mendapatkan update lagi, meskipun masih dijual sampai saat ini. Hal ini beriringan dengan pasar sepeda motor yang semakin kecil beberapa tahun belakangan.

Nah itu dia sejarah Honda Supra dari tahun 1997 sampai yang paling terakhir di tahun 2016. Kalau kalian pernah punya generasi yang mana?