Tren As Roda Mobil China Copot: Cacat Produksi atau Human Error?
Kualitas dan keselamatan mobil listrik China di Asia Tenggara disorot setelah as roda Chery Omoda 5 lepas memicu recall global serta isu ketahanan komponen.
Highlight Artikel
- Gelombang ekspansi mobil listrik dan kendaraan asal China di Asia Tenggara kini dihantam isu krusial mengenai kualitas dan keselamatan, khususnya terkait insiden as roda.
- Chery Omoda 5 di Malaysia mengalami recall global setelah ditemukan masalah kualitas pengelasan (insufficient welding) pada sambungan rear axle trailing arm yang menyebabkan as roda lepas.
- Insiden serupa juga dilaporkan pada Jaecoo J5 dan BYD Atto 1 di Indonesia, meskipun diklarifikasi oleh pabrikan bahwa kerusakan disebabkan oleh benturan keras.
- Fenomena ini memicu diskusi publik mengenai ketahanan komponen chassis mobil listrik yang berbobot lebih berat, menjadi ujian besar bagi pabrikan China dalam meyakinkan pasar Asia Tenggara.
Uzone.id - Gelombang ekspansi mobil listrik dan kendaraan asal China di kawasan Asia Tenggara kini dihantam isu krusial mengenai kualitas dan keselamatan.
Maraknya insiden terlepas atau patahnya komponen as roda belakang dan sistem suspensi pada sejumlah model populer—seperti Chery Omoda 5, Jaecoo J5, hingga BYD Atto 1—menjadi sorotan hangat di kalangan konsumen Indonesia maupun Malaysia.
Sorotan utama bermula saat unit Chery Omoda 5 di Malaysia mengalami kegagalan fatal berupa lepasnya seluruh rangkaian as roda belakang di tengah jalan.
Kasus yang bermula dari insiden lokal ini langsung bereskalasi secara global. Otoritas keselamatan Tiongkok (SAMR) dan Chery mengonfirmasi adanya masalah pada kualitas pengelasan (insufficient welding) pada sambungan rear axle trailing arm.
Dampaknya, Chery menarik kembali (recall) puluhan ribu unit lini Omoda dan Tiggo seri terdampak di China serta ribuan unit di Malaysia demi keamanan konsumen.
Dampak dari sorotan tersebut ikut menjalar ke model pendatang baru lainnya di Indonesia. Mobil listrik Jaecoo J5 EV sempat dilaporkan mengalami patah roda di kawasan KH Mas Mansyur, Jakarta Pusat.
Meskipun warganet langsung mengaitkannya dengan insiden Omoda 5, pihak pabrikan memberikan klarifikasi bahwa kerusakan pada roda kanan depan tersebut disebabkan oleh benturan keras dengan trotoar dan pembatas jalan.
Tak berhenti di situ, lini kendaraan listrik kompak BYD Atto 1 juga mengalami insiden patah as roda belakang di kawasan Cengkareng, Jakarta Barat.
Dalam keterangan di lapangan, kendaraan sempat menghantam pembatas jalan sebelum roda belakang terkulai dan lepas saat berjalan.
Fenomena ini kian memicu diskusi hangat publik mengenai ketahanan komponen chassis dan kaki-kaki mobil listrik yang memiliki bobot baterai lebih berat dibanding kendaraan konvensional.
Maraknya deretan kasus ini menjadi ujian besar bagi pabrikan China dalam meyakinkan pasar Asia Tenggara.
Konsumen diimbau untuk rajin melakukan pemeriksaan berkala di bengkel resmi serta memperhatikan setiap respons kampanye recall dari pabrikan demi memastikan keselamatan berkendara di jalan raya.
Selain soal teknis, pabrikan China masih bisa berkelit karena dari semua kejadian tersebut masih menyisakan potensi human error.
Terkait dengan hal tersebut, para pengguna, khususnya yang baru menggunakan mobil listrik agar lebih serius dalam melakukan proses adaptasi gaya berkendaranya.
FAQ Artikel
Apa isu utama yang menghantam mobil listrik dan kendaraan China di Asia Tenggara?
Isu utama adalah krusial mengenai kualitas dan keselamatan, khususnya terkait insiden terlepas atau patahnya komponen as roda belakang dan sistem suspensi pada sejumlah model populer.
Model kendaraan apa saja yang disorot terkait insiden as roda?
Model yang menjadi sorotan hangat antara lain Chery Omoda 5, Jaecoo J5, dan BYD Atto 1.
Apa penyebab insiden as roda pada Chery Omoda 5?
Chery dan Otoritas Keselamatan Tiongkok (SAMR) mengonfirmasi adanya masalah pada kualitas pengelasan (insufficient welding) pada sambungan rear axle trailing arm, yang menyebabkan perlunya recall.
Apakah insiden patah roda pada Jaecoo J5 dan BYD Atto 1 disebabkan oleh masalah pabrik?
Tidak. Pihak pabrikan mengklarifikasi bahwa kerusakan pada Jaecoo J5 dan BYD Atto 1 disebabkan oleh benturan keras dengan trotoar atau pembatas jalan.
Apa implikasi bobot baterai mobil listrik terhadap ketahanan komponen?
Bobot baterai yang lebih berat pada mobil listrik dibandingkan kendaraan konvensional memicu diskusi mengenai ketahanan komponen chassis dan kaki-kaki kendaraan.
Apa imbauan bagi konsumen mobil listrik asal China terkait keselamatan?
Konsumen diimbau untuk rajin melakukan pemeriksaan berkala di bengkel resmi, memperhatikan setiap respons kampanye recall dari pabrikan, dan lebih serius dalam beradaptasi dengan gaya berkendara mobil listrik.
Bagja Pratama
Jurnalis
Related Article