Home
/
Automotive

Yamaha Nmax E Diproduksi di Vietnam, Kok Bukan Indonesia?

Yamaha Nmax E, motor listrik baru yang debut di EICMA 2026, akan diproduksi di Vietnam dan menawarkan jarak tempuh 104 km.

Yamaha Nmax E Diproduksi di Vietnam, Kok Bukan Indonesia?

Bagikan :

Highlight Artikel

  • Yamaha Nmax E, motor listrik baru, debut di EICMA 2026 dan akan diproduksi di Vietnam, bukan Indonesia.
  • Motor ini diklaim mampu menempuh jarak 104 kilometer dalam sekali pengisian penuh.
  • Ditenagai baterai lithium-ion 3,5 kWh, motor listriknya setara skutik 125 cc dengan daya 10 dk dan torsi 33,3 Nm.
  • Dilengkapi fitur keselamatan seperti TCS, ABS, serta tiga mode berkendara dan gigi mundur.

‎Uzone.id - Yamaha Nmax E baru-baru ini manggung di Milan Motorcycle Show (EICMA) 2026. Kabar terbaru, motor listrik Yamaha ini akan diproduksi di Vietnam, kok bukan di Indonesia?

Kabar produksi Yamaha Nmax E di Vietnam, dikabarkan langsung oleh Yamaha Motor Vietnam Corporation Ltd. Vietnam dipilih karena sebelumnya sudah memproduksi motor listrik lainnya seperti Neo's.

‎Padahal, Yamaha punya basis produksi di Indonesia yang turut membuat model-model global, salah satunya Yamaha Nmax Neo dan Turbo yang menggunakan mesin bensin.



Uzone.id mencoba menghubungi Manager Public Relation, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Rifki Maulana. Namun hingga berita ini ditulis, pihak YIMM masih belum memberikan respon.

‎Yamaha Nmax E, menjadi model motor listrik baru dari pabrikan berlogo garpu tala tersebut. Motor listrik ini diklaim bisa menempuh jarak 104 kilometer dalam sekali pengisian daya penuh berdasarkan perhitungan WMTC.

‎Yamaha Nmax E, menggunakan penggerak eAxle yang ringkas. Tenaganya disalurkan ke roda belakang menggunakan sabut (belt drive) agar dapat melaju dengan senyap dan linear.





‎Sumber tenaga Yamaha Nmax E berasal dari baterai lithium-ion berkapasitas 3,5 kWh dengan tegangan 50,4 V dan kapasitas 70,2 Ah.

‎Baterai tersebut menyuplai motor listrik ebrtenaga maksimum 7,5 kW atau setara 10 dk pada 3.500 rpm dan torsi puncak 33,3 Nm pada 500 rpm. Kemampuan ini diklaim setara dengan skutik berkapasitas 125 cc.

Untuk mengisi dayanya, Yamaha Nmax E bisa dicas di rumah menggunakan pengisi daya 220 volt atau lewat stasiun pengisian umum dengan konektor AC Type 2. Pengisian dari 0-100 persen diklaim selesai dalam waktu 5,5 jam.



‎Yamaha Nmax E memiliki tiga mode berkendara yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan pengendara, ditambah lagi terdapat satu gigi mundur untuk memudahkan pengoperasian parkir.

‎Motor ini juga dibekali fitur keamanan terkini seperti Traction Control System (TCS), pengereman Anti-lock Braking System (ABS), hingga wireless accelerator position sensor grip (APSG) pada bagian gas.

Sayangnya dari pihak Yamaha secara global belum mencantumkan harga resmi dari Nmax E. Sehingga mengenai harga dan kapan banderol resminya diumumkan masih menunggu kabar terbaru.

FAQ Artikel

Di mana Yamaha Nmax E pertama kali diperkenalkan?

Yamaha Nmax E pertama kali diperkenalkan di Milan Motorcycle Show (EICMA) 2026.

Di mana Yamaha Nmax E akan diproduksi?

Yamaha Nmax E akan diproduksi di Vietnam, yang telah dikonfirmasi oleh Yamaha Motor Vietnam Corporation Ltd.

Berapa jarak tempuh maksimal Yamaha Nmax E dalam sekali pengisian daya?

Motor listrik ini diklaim bisa menempuh jarak 104 kilometer dalam sekali pengisian daya penuh berdasarkan perhitungan WMTC.

Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengisi penuh baterai Yamaha Nmax E?

Pengisian dari 0-100 persen diklaim selesai dalam waktu 5,5 jam menggunakan pengisi daya 220 volt atau konektor AC Type 2.

Fitur keamanan apa saja yang dimiliki Yamaha Nmax E?

Yamaha Nmax E dibekali fitur keamanan terkini seperti Traction Control System (TCS), pengereman Anti-lock Braking System (ABS), hingga wireless accelerator position sensor grip (APSG).

Apakah harga resmi Yamaha Nmax E sudah diumumkan?

Belum, pihak Yamaha secara global belum mencantumkan harga resmi dari Nmax E.

Brian Priambudi

Brian Priambudi

Jurnalis

Berpengalaman dalam review mobil dan motor.  Pengalaman menjadi jurnalis otomotif sejak 2018.
Lihat semua artikel →
populerRelated Article