Baterai Natrium Mulai Dilirik, Harga Mobil Listrik Bisa Turun Lagi?

Uzone.id - Perkembangan teknologi kendaraan listrik diprediksi bakal terus menekan biaya produksi. Hal ini tentu menjadi angin segar karena membuat harga mobil listrik kian ramah di kantong konsumen.

Ketua I Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Jongkie Sugiarto, menjelaskan bahwa produsen otomotif akan konsisten melakukan riset dan pengembangan (research and development atau R&D).

Langkah ini penting demi mengikuti dinamika teknologi, termasuk inovasi baterai yang perubahannya berjalan sangat cepat.

“Teknologi berkembang terus, tidak bisa direm, para produsen terus melakukan R&D,” kata Jongkie, di Jakarta, Senin (9/11).

Baca Juga :

Insentif Motor Listrik Tak Kunjung Cair, Ini Kata Periklindo

Pernyataan tersebut disampaikan saat menanggapi pertanyaan mengenai rencana pemerintah memberikan insentif lebih besar bagi mobil listrik yang menggunakan baterai berbasis nikel, sementara sejumlah produsen asal China lebih banyak menggunakan baterai lithium iron phosphate (LFP).

Menurut dia, apabila pengembangan teknologi baru, terutama baterai, dapat menekan biaya produksi, hal tersebut seharusnya disambut positif karena manfaatnya dapat dirasakan langsung oleh konsumen melalui harga kendaraan yang lebih terjangkau, meski tidak menggunakan nikel sebagai bahan bakunya.

Sebagai perbandingan, ia menengok perjalanan harga mobil listrik berbasis baterai atau battery electric vehicle (BEV). Sekitar lima tahun lalu, banderol BEV masih bertengger di kisaran Rp800 juta. Namun kini, konsumen sudah punya banyak pilihan mobil listrik dengan harga yang jauh lebih ramah di kantong.

“Sekarang lihat harga mobil Rp250 juta sudah bisa beli BEV. Lima tahun yang lalu berapa? BEV Rp800 juta, sekarang Rp250 juta bisa beli," ujarnya.

Ke depan, Jongkie menilai inovasi teknologi masih sangat berpeluang membawa harga kendaraan listrik menjadi semakin terjangkau.

Para produsen dipastikan bakal terus mengeksplorasi teknologi anyar demi efisiensi biaya produksi yang berujung pada harga jual yang lebih murah bagi masyarakat.

Baca Juga :

Insentif Mobil Hybrid Mulai Dibahas, Bakal Berbeda dari EV?

Ia menambahkan, kebijakan pemerintah sebaiknya tidak membatasi eksplorasi teknologi selama inovasi tersebut mampu mendongkrak efisiensi serta menekan ongkos produksi kendaraan yang pada akhirnya menguntungkan konsumen.

“Sebentar lagi ada baterai natrium. Siapa tahu sebentar lagi ada baterai baru lagi. Apalagi kalau bisa membuat turun lagi Rp100 juta, misalnya, tambah oke lagi. Teknologi tidak ada yang bisa rem,” kata Jongkie.

Seperti diberitakan sebelumnya, pemerintah berencana memberikan insentif kepada mobil listrik yang menggunakan baterai nikel. Sedangkan baterai LFP tetap mendapatkan insentif, namun tidak sebesar yang menggunakan nikel.

Alasannya karena Indonesia memiliki cadangan nikel yang melimpah. Kebijakan ini dirancang untuk memaksimalkan penyerapan dan pemanfaatan kekayaan mineral dalam negeri di pasar domestik.